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MRA-03-C-30,油研型疊加式減壓閥
其主要原因是鎖緊裝置鬆動,節流口部分堵塞,油溫升高,進、出油腔*小壓差過低和進、出油腔接反等。油流反向通過QF型調速閥時,減壓閥對節流閥不起壓力補償作用,使調速閥變成節流閥。