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MRA-06-C-30,油研型叠加式减压阀
其主要原因是锁紧装置松动,节流口部分堵塞,油温升高,进、出油腔*小压差过低和进、出油腔接反等。油流反向通过QF型调速阀时,减压阀对节流阀不起压力补偿作用,使调速阀变成节流阀。